"Um German pode partir de qualquer fusca de qualquer época, nacionalidade, suspensão e tipo de carroceria. A premissa básica é o ganho expressivo de potência aliado a segurança e dirigibilidade. Na carona vem o estilo e o apuro estético que como já dito "pedem" para que seja Porsche, mas há exceções. Na maioria dos casos se vê os exemplares seguindo alguns preceitos do início da tendência, com tudo do bom e do melhor, mas sem extrapolar certos limites. Rodas de 20" com pára-lamas de plástico do dobro da largura original, bem como alteração de contornos de carroceria são intervenções que tornam o veículo um "Custom-Look", fora do conceito alemão.
Muitas vezes tais caracterizações(German) podem ganhar implementos e acessórios segundo a época da carroceria, ou seja acessórios de 356 num fusca mais antigo, de 911 num mais novo. No entanto a mescla de épocas, sem exageros, é observada na tendência atual alemã também. Nunca esquecendo freios, suspensões..."
Matéria Completa: A origem do German Look
Outras: German Look, você sabe o que é este tipo de tuning?
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